04/04/2016

04/04/2016 - Mise à jour : suite

Quelques photos suite à la confection d'un écrin de verdure aux environs de la bouteillerie. Ca donne tout de suite une image plus flatteuse.

 

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WP_20160403_002.jpgLa petite rivière "La gueule".

 

WP_20160403_003.jpgLa ligne 21.

 

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La route nationale se faufile entre les lignes 21 et 23. Des garde-corps divers ainsi que des barrières en béton viendront s'ajouter le long de la voie carrossable.

 

WP_20160403_008.jpgUne précaution qui s'avère utile au fil du temps : un écran en plexiglas qui empêche de s'appuyer sur le réseau et aussi de casser par mégarde tout objet se trouvant en bordure.

Les travaux continuent bon train et des photos seront bientôt publiées.

26/03/2016

03/2016 - Petite mise à jour

Cela fait un bail que je n'ai plus alimenté mon blog, plus d'un an si je compte bien. Je plaide coupable et publie à cet effet quelques clichés pour montrer que je n'ai pas disparu et que ma passion  du train miniature reste vivace bien qu'un peu atténuée pour diverses raisons dues aux impératifs et imprévus de la vie courante. 
Quelques interruptions dans la poursuite des travaux ne m'ont pas empêché de réfléchir à ceux-ci. Je pense l'avoir déjà dit, j'ai revu mes prétentions à la baisse en supprimant de mon programme quelques options d'extension. J'ai aussi modifié sensiblement quelques endroits du réseau à la faveur d'inspirations neuves car, tel un peintre devant sa toile, on ne peut avoir la bonne vision du premier coup. Je montrerai cela au cours de mes prochaines publications.

 

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Vue d'ensemble de la bouteillerie que j'ai revue à la simplification aux points de vue du nombre de bâtiments et du peaufinage de ceux que ma vindicte a épargnés.

 

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Le bâtiment principal a vu sa toiture modifiée surtout du côté de la tour carrée. En outre, j'ai adjoint au corps principal une petite annexe à usage de bureaux. Quelques détails ont encore embelli cette construction.
Un mur d'enceinte en cours de fabrication entourera complètement les installations.

Comme il se doit, il reste encore pas mal de choses à confectionner mais, ainsi va la vie d'un modéliste, il y a toujours de l'ouvrage à faire.

 

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Vue du côté de l'entrée du chemin de fer. Une belle barrière métallique viendra compléter le mur d'enceinte. La chaufferie a été pourvue d'un parc à combustible. Restera entre autres à relier chaufferie et corps principal par une grosse tuyauterie pour la fourniture de vapeur. Et puis ici aussi, quelques heures y passeront pour peaufiner l'ensemble, notamment la voie de raccordement qui doit être noyée dans le béton ou peut-être des pavés.

 

 

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De gauche à droite, on trouve successivement la L 23, la route, la L 21 et la rivière dénommée "La Gueule" dont on a pu voir une autre portion sur d'autres clichés.
La verdure que l'on aperçoit a quelque peu souffert au cours des travaux et va donc être bientôt rénovée.

 

 

Très bientôt, je vous montrerai d'autres facettes de l'avancement des travaux.

 

01/10/2014

09/2014 - La décoration du réseau : Le viaduc de Stahldorf Ouest et ses abords

Une série de travaux touchant la décoration ont été effectués au cours des 7 mois précédents malgré quelques problèmes d'ordre familial et de santé qui m'ont sensiblement retardé mais sont fort heureusement réglés à l'heure actuelle.

Peu importe les vicissitudes de la vie, ma passion du train miniature, bien que moins vive au fil du temps, reste néanmoins forte. Je dois quand même avouer que mon optique a évolué et que mon goût pour la décoration prend un peu le pas sur les autres facettes de notre hobby.

J'ai donc cédé à ce penchant depuis le début de l'année. Je suis assez content du résultat jusqu'à présent et je vous livre quelques photos pour vous permettre d'en juger.

 

IMG_0437.JPGLes bâtiments de la bouteillerie "Gloup" sont pratiquement terminés. Restent bien sûr les nombreuses finitions à faire mais je m'en occuperai ultérieurement. J'ai arrêté la pose de la végétation à cet endroit mais compte bien sûr la poursuivre sous peu.

 

 

IMG_0515.JPGVue de l'autre côté des installations de la bouteillerie. A droite trône le bâtiment administratif. Ici aussi, les finitions doivent être faites.

 

 

-décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeOn s'approche du viaduc qui surplombe les voies d'entrée de la gare de Stahldorf côté Ouest, ce qui justifie un petit complexe de routes. A gauche, il s'agit d'une voirie communale qui, après s'être glissée sous la petite arcade, rejoint la route nationale (RN 40) passant sur le viaduc et dessert  au passage la bouteillerie.
A droite, on aperçoit la RN 10 qui traverse la voie de la L 23 pour ensuite emprunter le passage inférieur sous la RN 40.
Il reste encore beaucoup d'accessoires à poser pour "faire vrai", telles les clôtures le long des voies, les signaux d'entrée, les bornes, le passage à niveau à barrières oscillantes, etc.

 

 

-décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeDe l'autre côté du viaduc, les deux routes nationales sont reliées l'une à l'autre grâce à une petite liaison routière ce qui permettra des itinéraires variés pour les futurs véhicules mobiles dotés du système Faller Car, ce qui augure de futures heures de mise au point de ce système de guidage invisible et de motorisation des véhicules.

 

 

-décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeLa route Nationale 40 sur le viaduc. On voit que les véhicules routiers peuvent passer d'un côté à l'autre des voies par un crochet sur ce viaduc.
Le revêtement des routes n'est pas terminé. La dernière opération consistera à effectuer un "schlammage" au moyen de cailloux minuscules, de l'ordre de 0,2 mm de diamètre posés sur un lit de colle.

 

 -décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeLa sortie de la gare de Stahldorf donne naissance à un embranchement desservant deux  entreprises. La RN 10 qui longe les installations ferroviaires traverse l'une des voies embranchées pour continuer en direction du viaduc.
On remarque au passage une rivière que j'ai baptisée "La Gueule". Pour permettre la création de l'assiette des voies ferrées, elle a été canalisée après son passage sous les voies, d'où cette tranchée bordée de murs de soutènement.

 

 

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Une autre vue du gril Ouest de la gare de Stahldorf. La voie présente un dévers en courbe comme cela se pratique en réalité.

 

 

-décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeVue rapprochée de l'aqueduc souterrain à sa sortie. Le ballastage des voies a commencé et se poursuivra petit à petit.

 

-décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeLa sortie de la rivière La Gueule de l'autre côté du viaduc. 

 

 

-décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeLe passage de La Gueule sous le viaduc. Cette rivière emprunte successivement trois passages souterrains : sous les voies, sous le viaduc et sous la RN 10.

 

 

-décor_le long de la voie,-décor_rivière,-décor_routeOn retrouve la rivière un peu plus loin. Ici, elle a été détournée de son cours naturel pour laisser la place à la voie ferrée de la L 23 au moyen d'un long mur de soutènement.

 

 

 

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Quelques rochers à découvert rappellent le sous-sol rocheux de cette contrée. Le fond de la rivière va bientôt être confectionné avant l'opération de coulage de la résine figurant l'eau.

 

 

Le planning comporte maintenant une phase "verdure" qui ne tardera pas à revêtir ce coin du paysage ce dont je me réjouis à l'avance.